现在直径七八米排水量2000吨级别的,有人 AiP 常规潜艇,巡航速度一般都在五六节左右,以德国的212型潜艇为例,长度57米,直径7米,排水量1830吨左右,据说306千瓦的 AiP 可以让他以6.5节的速度巡航
那如果把这功率的 AiP 安装在,直径3.5米,排水量只有200吨左右的,没有指挥台围壳的无人潜艇上,其巡航速度肯定会大大的增加,我在网上查阅的一些资料显示,速度每增加一倍,动力就要增加4倍,那在同样的功率下,我吨位大幅缩小,这不就等于增加了功率了吗?再加上直径缩小,没有指挥台围壳,那水下的航行阻力是不是更加的小啊?,还可以适当增大 AIP 的功率
现在虽然有,比较大型的无人潜航器也可以作为攻击用途,但是巡航的速度还是太慢
至于通信的问题,可以让他每隔一段时间就放出通信浮标来接受岸上的指令,岸上也可以修改下一次释放浮标的间隔时间,还可以用长波台召唤它,释放通信浮标在相关海域部署水声通信系统,等多种通信手段并用
德国212型潜艇306千瓦的Aip功率。有14吨的液态氧
假如功率增加三倍需要42吨的液态氧。42度的液态氧大约需要啊,长度15米,直径三米的储存罐
那如果把这功率的 AiP 安装在,直径3.5米,排水量只有200吨左右的,没有指挥台围壳的无人潜艇上,其巡航速度肯定会大大的增加,我在网上查阅的一些资料显示,速度每增加一倍,动力就要增加4倍,那在同样的功率下,我吨位大幅缩小,这不就等于增加了功率了吗?再加上直径缩小,没有指挥台围壳,那水下的航行阻力是不是更加的小啊?,还可以适当增大 AIP 的功率
现在虽然有,比较大型的无人潜航器也可以作为攻击用途,但是巡航的速度还是太慢
至于通信的问题,可以让他每隔一段时间就放出通信浮标来接受岸上的指令,岸上也可以修改下一次释放浮标的间隔时间,还可以用长波台召唤它,释放通信浮标在相关海域部署水声通信系统,等多种通信手段并用
德国212型潜艇306千瓦的Aip功率。有14吨的液态氧
假如功率增加三倍需要42吨的液态氧。42度的液态氧大约需要啊,长度15米,直径三米的储存罐