【优点】
1.整体很丝滑，加速，刹车，都能控制的比较好。
2.拥堵的情况下，拥堵跟车做的很好，很省事。
3.变道，绕行，很积极，不墨迹，同时也能留出足够的安全距离，挺放心的。

【缺点】
1.识别不了特别矮的路台，有次左拐大弯，生生的压着个大概2厘米高的路台子过去，虽然没啥影响，但后车肯定说：前面司机好蠢
2.前车急刹的时候，小艺的刹车太保守，留的空间很大，刹的太急，容易造成后车追尾。
3.也是目前我感觉最大的问题，我不知道怎么表述，大概是只顾眼前，没有大局观。 比如还有三百米就要右转，同时右转车道车辆很多，但小艺依然会为了那点速度，疯狂往左变道超车，临近路口大概50-100米才想着去右转车道，但又挤不进去，他甚至会停在旁边车道打着转向灯，等着右边位置。 然后就被后面的车辆疯狂滴滴，贼尴尬

综合下来，还是那个词：人机共驾。智驾的优点是不走神，探测精准。但很轴，很死板，比不了人的大局观。

加塞这个确实看见很多案例了，大概是代码优先级设置，超车＞变道。

拿来减轻驾驶压力挺好的 别指着他全自动 没事给脚油or打方向 挺舒服的

目前不管是坐乘感还是效率肯定不如老司机驾驶的
但好用是真好用，百分之八十的场景可以不管它，省了大半的心，脚也轻松很多。
反正我洗刷了观念，我可以不开智驾，但车得有智驾，最好是靠谱的智驾，哪家公司的不重要，最好是哪家都靠谱，价格卷下去更好。

人机共驾就行了，目前还不知道完美，估计以后也不会完美。能大幅减轻驾驶疲劳和提高安全就行了。

小艺会抢黄灯哦

清楚智驾的极限在哪，人车共驾，才是现阶段最合理的驾驶方式，如果车真的跟人一样，那么不只是自动驾驶。。。简直就是真正的人工智能

没有智驾的厂；智驾都是忽悠人的，看到别人直播各种喷各种举报
有智驾但是半吊子的；智驾都一个样，我们是第一梯队
智驾很牛逼的；各种直播，各种小视频，

看好华为智驾，越到后面越好用

变道这个事，后续升级可以考虑加预设值，结合导航，提前x百米寻求变道时机。

百分之八十多的场景没问题了，细小问题还有，如果不是赶着通行效率，基本就是自动驾驶了

完全替代人不可能的比如有的路中间禁止左转，看看前后没车没监控就转过去了，智驾要绕路。