机场要为人民服务才是根本,早就说要增加航线,却迟迟不增加,怕亏钱,打小算盘。人家建地铁不也亏钱么,还不是继续推进。衡阳有机场有高铁却不加快增加动车普列和航线趟数,是在浪费时间、空间以及良好的发展机遇。
衡阳南岳机场至少要开通航线到达城市增加到80个以上,现在30个都没有,不如人意!还有各个铁路站高铁站在当前基础上至少要增加30%的班列,就以当前冰雪天气来看,铁路比公路还安全,去年途经衡阳的铁路没因为本身运营故障而亡人吧,但公路交通车祸可不止亡10人,加快衡阳铁路的开发建设和提高利用率势在必行。再说水运事业发展:衡阳全市处于湘江流域,水网较为密集,但是航运事业发展却不发达,投资开发力度不大,许多县市区与乡镇水运早已衰落,不复当年繁忙景象,水为财,水运通则财路旺,衡阳富强当有水运兴。
交通强,经济活,产业发展才更旺,人流物流集散才更便利,三次产业才能加速融合发展与高速度高质量高水平高效益发展,衡阳立体交通建设与运营还有很多工作要做,衡阳改革开放发展要更加深入人心。
衡阳南岳机场至少要开通航线到达城市增加到80个以上,现在30个都没有,不如人意!还有各个铁路站高铁站在当前基础上至少要增加30%的班列,就以当前冰雪天气来看,铁路比公路还安全,去年途经衡阳的铁路没因为本身运营故障而亡人吧,但公路交通车祸可不止亡10人,加快衡阳铁路的开发建设和提高利用率势在必行。再说水运事业发展:衡阳全市处于湘江流域,水网较为密集,但是航运事业发展却不发达,投资开发力度不大,许多县市区与乡镇水运早已衰落,不复当年繁忙景象,水为财,水运通则财路旺,衡阳富强当有水运兴。
交通强,经济活,产业发展才更旺,人流物流集散才更便利,三次产业才能加速融合发展与高速度高质量高水平高效益发展,衡阳立体交通建设与运营还有很多工作要做,衡阳改革开放发展要更加深入人心。